Одним из наиболее популярных металлов, который используется для изготовления лодок является алюминий. На высокую востребованность материала влияет его:

• • легкость,
  • высокая прочность,
  • долговечность,
  • устойчивость к коррозии.

Тем не менее, есть и сложности, например, с покраской. Если на черный металл краска ложится легко, то на алюминиевую поверхность уляжется далеко не каждый состав.

В первую очередь нужно удалить старую краску с поверхности алюминиевой лодки, если таковая имеет место быть. Для этой задачи можно использовать как грубую силу, так и технологии. Необязательно удалять всю краску – важно устранить именно облупившиеся участки, которые уже осыпаются , а остальную поверхность отшлифовать с помощью наждачной бумаги или абразивных кругов на шлифовальной машине. Это значительно увеличит сцепление новой краски с покрытием лодки.

Заключительный этап подготовки – обезжиривание поверхности. Важно использовать не растворитель, бензин или ацетон, а именно обезжириватель. Так как растворитель и ацетон вступают в реакцию со старой краской, а бензин оставит жирные пятна. Только обезжириватель очистит поверхность без последствий.

В зависимости от того, в каких районах эксплуатироваться лодка, лучшим вариантом покрытия днища может стать необрастающая краска (необрастайка). Существует несколько типов таких покрытий, включающих краски — необрастайки и покрытия на основе эпоксидной смолы и меди.

Эпоксидные покрытия позволяют избежать ежегодной процедуры окрашивания. Содержащаяся в составе медь токсична для водных организмов и не позволяет развиваться растительности, поэтому ежегодно требуется только слегка зачистить днище шкуркой, чтобы обнажить свежие неокисленные частицы меди. Примерный срок службы данного покрытия составляет 10-15 лет.

Дополнительная польза покрытия катера в том, что потратив время на шлифование и полировку днища, вы добьетесь гладкой скользящей поверхности, которая придаст скорости яхте или катеру.

Грунтовка ЭФ-065 для судов, яхт и катеров.

Имеет широкий спектр применения в системе противокоррозионной защиты металлических поверхностей.

Наносится на:

• • надводный борт и надстройки судов неограниченного района плавания,
  • днища и крылья автомобилей,
  • гаражи,
  • крыши домов,
  • садовый инвентарь и т.п.

Обеспечивает долговечность, противокоррозионную стойкость и водостойкость системы лакокрасочного покрытия. Перекрывается материалами типа ПФ, ЭФ.

Срок службы системы покрытия, состоящей из двух слоев грунтовки и двух слоев эмали на основе алкидных, эпоксиэфирных —  не менее 3 лет.

Эмаль ПФ-167

Предназначена для окраски наружных поверхностей судов неограниченного района плавания, катеров, шлюпок.

Имеет разрешение для применения в судоремонте, судостроении.

Покрытие атмосферостойкое, водостойкое, устойчиво к изменению температуры от -50°C до +60°C.

Срок службы покрытия не менее 5 лет в умеренном и холодном климате; не менее 15 месяцев на судах, катерах неограниченного района плавания.

Заказывайте краску для яхт и катеров по телефону

+74232333723