Прибрежный климат Приморья довольно суров к зданиям и строениям. Город Владивосток, к примеру, практически окружен морской водой, а воздух насыщен солью, которая способна разрушить многие покрытия.

Современный строительный рынок насыщен красками для фасадов зданий, но многие ли способны защитить наружное покрытие от разрушения?

Наружная отделка зданий необходима не только для придания эстетичного вида и создания уникального дизайна. Покрытие фасада служить для увеличения срока эксплуатации всего здания.

Для защитно-декоративной отделки фасадов зданий, а также окраски бетонных, асбоцементных, металлических и оцинкованных поверхностей используется термостойкая эмаль КО-174

Эмаль КО-174 представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в кремнийорганической смоле с целевыми добавками.

Отличительными особенностями краски КО-174 можно выделить:

• Теплостойкость,
• Атмосферостойкость,
• Водостойкость,
• Более высокая скорость высыхания по сравнению с отечественными аналогами,
• Высокая адгезия к строительным материалам,
• Устойчивость к солнечной радиации,
• Широкий температурный диапазон нанесения: от -40°C до +40°C,
• Возможность использования в районах Крайнего Севера, а также в районах с жарким и влажным климатом,
• Матовое финишное покрытие повышенной твердости и долговечности,
• Стойкость к солевому туману,
• Устойчивость покрытия при температуре до +150°C,
• Не требует предварительного грунтования.

Эмаль КО-174 имеет широкий спектр поставляемых цветов:

Белая, бежевая, палевая, желто-лимонная, голубая, зеленая, красная, розовая, коричневая, кирпичная, салатная, слоновая кость, коралловая, бирюзовая, морская волна, серебристая, черная.

 

Купить термостойкую краску вы можете по телефону

+74232333723

Одним из наиболее популярных металлов, который используется для изготовления лодок является алюминий. На высокую востребованность материала влияет его:

• • легкость,
  • высокая прочность,
  • долговечность,
  • устойчивость к коррозии.

Тем не менее, есть и сложности, например, с покраской. Если на черный металл краска ложится легко, то на алюминиевую поверхность уляжется далеко не каждый состав.

В первую очередь нужно удалить старую краску с поверхности алюминиевой лодки, если таковая имеет место быть. Для этой задачи можно использовать как грубую силу, так и технологии. Необязательно удалять всю краску – важно устранить именно облупившиеся участки, которые уже осыпаются , а остальную поверхность отшлифовать с помощью наждачной бумаги или абразивных кругов на шлифовальной машине. Это значительно увеличит сцепление новой краски с покрытием лодки.

Заключительный этап подготовки – обезжиривание поверхности. Важно использовать не растворитель, бензин или ацетон, а именно обезжириватель. Так как растворитель и ацетон вступают в реакцию со старой краской, а бензин оставит жирные пятна. Только обезжириватель очистит поверхность без последствий.

В зависимости от того, в каких районах эксплуатироваться лодка, лучшим вариантом покрытия днища может стать необрастающая краска (необрастайка). Существует несколько типов таких покрытий, включающих краски — необрастайки и покрытия на основе эпоксидной смолы и меди.

Эпоксидные покрытия позволяют избежать ежегодной процедуры окрашивания. Содержащаяся в составе медь токсична для водных организмов и не позволяет развиваться растительности, поэтому ежегодно требуется только слегка зачистить днище шкуркой, чтобы обнажить свежие неокисленные частицы меди. Примерный срок службы данного покрытия составляет 10-15 лет.

Дополнительная польза покрытия катера в том, что потратив время на шлифование и полировку днища, вы добьетесь гладкой скользящей поверхности, которая придаст скорости яхте или катеру.

Грунтовка ЭФ-065 для судов, яхт и катеров.

Имеет широкий спектр применения в системе противокоррозионной защиты металлических поверхностей.

Наносится на:

• • надводный борт и надстройки судов неограниченного района плавания,
  • днища и крылья автомобилей,
  • гаражи,
  • крыши домов,
  • садовый инвентарь и т.п.

Обеспечивает долговечность, противокоррозионную стойкость и водостойкость системы лакокрасочного покрытия. Перекрывается материалами типа ПФ, ЭФ.

Срок службы системы покрытия, состоящей из двух слоев грунтовки и двух слоев эмали на основе алкидных, эпоксиэфирных —  не менее 3 лет.

Эмаль ПФ-167

Предназначена для окраски наружных поверхностей судов неограниченного района плавания, катеров, шлюпок.

Имеет разрешение для применения в судоремонте, судостроении.

Покрытие атмосферостойкое, водостойкое, устойчиво к изменению температуры от -50°C до +60°C.

Срок службы покрытия не менее 5 лет в умеренном и холодном климате; не менее 15 месяцев на судах, катерах неограниченного района плавания.

Заказывайте краску для яхт и катеров по телефону

+74232333723